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NV350キャラバンとGクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV350キャラバンとGクーペの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
64万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 208.8万円
Gクーペの相場表を見る
1085 中古車掲載台数 1
  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングワイドDXターボ 4WD ディーゼルターボ エアコン

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Bluetooth対応ナビバックカメラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Wエアコン記録簿付きNO.44

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV350キャラバン アネックス リュウ350 7名乗車 ポップアップルーフ 8ナンバー サブバッテリー 走行充電 外部充電 FFヒーター 網戸 400Wインバーター メインサブ切替スイッチ 両側スライドドア メモリーナビ キャンピングカー

    本体価格
    607万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワンオーナー車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ETC ドラレコ 両側スライドドア

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    180.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ 5人乗り

    本体価格
    174万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両・電動リフター・2台積・10人乗・走行60千K・エマージェンシーブレーキ・左オートステップ・天窓付・アシストグリップ・PVガラス・ラジオ・電動車イス固定装置・点滴フック・車イス収納スペース・キーレス

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 定期点検整備有 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    282.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

関東
471
190.7万円
関西
218
188.5万円
東海
140
209.7万円
北海道
44
202.4万円
九州
65
210.6万円
東北
53
260.6万円
北陸・甲信越
60
204.8万円
中国
27
199万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
208.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV350キャラバン   米国インフィニティ  Gクーペ
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) 3700
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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