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718ボクスターとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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718ボクスターとGクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
430万円2150万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 218.8万円
Gクーペの相場表を見る
152 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 右H正規D車 7速PDK 黒幌 スポクロ 専用エクステリア&インテリア GTSインテリアPKG(赤ステッチ) カ-ボンインテリア Sヒ-タ- PCM Bカメラ&PAS バイキセ エントリ-D 電格ミラ- スポエグ PASM&PTV 赤キャリパ- 20AW

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 LEDヘッドライトベンチレ-ション可変バルブ

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK クレヨン 左H 本革内装 ベンチレーション アダプティブCC レーンチェンジA PDLS付LEDヘッドライト グロスブラックスポーツデザインPKG クレヨンROB 青幌 スポクロ スポエグ PASM 新車保証付

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDLS+  PASM スポクロ LEDヘッドライト ロールオーバー バーエクステリア同色塗装 電格ミラー

    本体価格
    1228万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 純正ナビ バックカメラ スポーツクロノPKG クリアランスソナー 純正20AW スポーツエキゾースト ETC

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK カーボンサイドミラー・カーボンボンネット

    本体価格
    862.5万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ PASM PDLS 20AW 1オーナー

    本体価格
    1039.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 7速PDK 左ハンドル 純正オプション20インチカレラSハイグロスブラックアルミ スポーツクロノPKG ダイナミックライトシステム スポーツエキゾースト

    本体価格
    886.4万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ レザーインテリア カレラS20AW

    本体価格
    599.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 LEDヘッドライト エントリー&ドライブ

    本体価格
    1370万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    218.8万円

関東
69
1017.6万円
関西
37
926.5万円
東海
22
953.1万円
北海道
0
---
九州
8
889.1万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
7
973.9万円
中国
5
987.1万円
四国
3
700.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
218.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクーペの中古車を探す

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718ボクスターとGクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   米国インフィニティ  Gクーペ
658万円1514.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~3995 排気量(cc) 3700
300~400 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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