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ハスラーとQ45を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   米国インフィニティ  Q45
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 59.4万円153万円
Q45の相場表を見る
11238 中古車掲載台数 2
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ・衝突軽減ブレーキ・誤発信抑制機能・後退時ブレーキサポート・純正OP8インチSDナビ・DTV・全方位カメラ・Bluetoot・DVD・CD・ETC・シートヒーター・HIDライト・LEDフォグ・

    本体価格
    84万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD DAMD 全方位ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • スズキ ハスラー 660 G ブレーキサポート シートヒーター アイドリングストップ スマートキー ワンセグTV

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ETC/Bカメラ/フルセグTV/Bluetooth/クルコン/クリアランスソナー/衝突軽減装置/横滑り防止装置/シートヒーター/車線逸脱警報装置/アイドリングストップ

    本体価格
    174万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    140万円

  • スズキ ハスラー X レーダーブレーキサポート ナビ 

    本体価格
    80万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム ドラレコ オーディオ CD再生 純正15インチホイール スマートキー 前席シートヒーター オートエアコン オートライト アイドリングストップ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 社外7インチナビ シートヒーター コーナーセンサー ステアリングリモコン ETC スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 アイドリングストップ 盗難防止装置 禁煙車

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付メーカー9インチナビ シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート 追従クルコン パーキングセンサー BTオーディオ フルセグTV USB パドルシフト ルーフレール LEDライト

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート オートエアコン シートヒーター スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム バックカメラ

    本体価格
    60.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 左ハンドル・インパルエアロ・ローダウン

    本体価格
    59.4万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

関東
2409
126.2万円
関西
1394
126万円
東海
1600
129.3万円
北海道
809
140.2万円
九州
1723
121万円
東北
1106
135万円
北陸・甲信越
868
124.6万円
中国
871
127.5万円
四国
458
123.4万円
地域別台数
関東
2
106.2万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ハスラーとQ45のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国インフィニティ  Q45
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 4500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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