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ランドクルーザー250とQX60を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とQX60の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国インフィニティ  QX60
VS
598万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 308万円
QX60の相場表を見る
656 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート 黒革シート ETC 快適温熱シート パワーシート ステアリングヒーター コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    667.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ サンルーフ デジタ

    本体価格
    671.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3インチナビ/サンルーフ/ビルトインETC2.0/デジタルインナーミラー

    本体価格
    605万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 12.3DA/JBL/電リヤ/丸目LED/ヒッチメンバー/寒冷地仕様/置型充電/内蔵ドラレコ/デジタルミラー/トノカバー/空気圧センサー/ETC2.0/サンルーフ/AC100V/ITSコネクト

    本体価格
    838万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 革シート 純正ナビ

    本体価格
    884.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ/フルセグ/サンルーフ/モデリスタPKG/シグネチャーイルミ/モデリスタオーバーフェンダー/全周囲/デジタルインナーミラー/ルーフレール/トヨタチームメイト/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ チームメイト デジタルインナーミラー シートベンチレーション 電動リアゲート 丸目LEDヘッド ヒッチメンバー 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    643.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    624万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 買取直販 ワンオーナー VXグレード 2.7Lガソリン 7人乗り 純正18インチホイール ルーフレール サイドステップ電動リアゲート シートヒーター 12.3インチディスプレイオーディオ パワーシート

    本体価格
    849.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD AppleCarPlay/サンルーフ/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/シートヒーター/シートクーラー/ルーフレール/ゴルゴセキュリティ/ブラインドスポットモニタ/パワーバックドア

    本体価格
    600.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX60 ハイブリッド 

    本体価格
    308万円

関東
151
725万円
関西
130
724.3万円
東海
110
697.2万円
北海道
37
750万円
九州
105
722万円
東北
33
718.8万円
北陸・甲信越
31
737.6万円
中国
47
729.3万円
四国
12
771.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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ランドクルーザー250とQX60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国インフィニティ  QX60
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 2500~3500
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は656台、QX60の中古車は1台掲載しています。
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