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bZ4XとQX80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   米国インフィニティ  QX80
VS
308万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 595.8万円1150万円
QX80の相場表を見る
46 中古車掲載台数 12
  • トヨタ bZ4X Z ナビ/全方位カメラ/スマートキー/ドラレコ/LEDライト

    本体価格
    480万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ bZ4X Z JBLナビ 全周囲 ETC2.0 ドラレコ BSM PKSB TSS フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートエアコン パワーシート アドバンストパーク パワーバックドア アクセサリーコンセント LEDヘッドライト

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X G 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    440万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ bZ4X Z 使用歴/弊社試乗車・前後ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ステアリングヒーター・シートヒーター・ETC2.0・ワイヤレス充電

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD トヨタ 認定中古車・DAナビ付・全周囲モニター・ETC

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ QX80 オートグラフ 新型フルモデル 日本未発売 九州工場生産 パノラマルーフ 純正エアサス Klipsch24スピーカー1200Wサウンド コンソールクーラーBOX 全席パワーシート 1列目&2列目シートマッサージ機能&シートクーラー 全席シートヒーター アップルカープレイ

    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD ダイヤモンドキルティングブラックレザー サンルーフ イパノラミックビューモニター シートヒータ&ベンチレーション ステアリングヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    778万円

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    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 純正センターモニター移設/サンルーフ/BOSE/アルパインナビ/リアエンターテイメント/前席後席シートヒーター/ステアリングリモコン/USB/ドライブレコーダー/AUX/

    本体価格
    595.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 5.6V8 4WD 新車並行車 新車並行車 ワンオーナー  セカンドベンチシート 360度カメラ フローティングナビ モニター移設 ブラックアウト リアモニター連動 ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    応談

  • 米国インフィニティ QX80 ベース 新車並行 アップルカープレイ サンルーフ 2列目キャプテンシート デジタルインナーミラー BOSEサウンド ダイヤモンドキルティングレザー レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター

    本体価格
    878万円

関東
8
408.4万円
関西
6
385.4万円
東海
12
396.6万円
北海道
0
---
九州
8
393.2万円
東北
1
430万円
北陸・甲信越
7
408.7万円
中国
1
410万円
四国
3
349.2万円
地域別台数
関東
7
686.9万円
関西
0
---
東海
3
1025万円
北海道
1
998万円
九州
0
---
東北
1
878万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  bZ4X   米国インフィニティ  QX80
480万円650万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 5600
169~342 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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