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GSとXFを比較! - みんなの比較車種

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米国レクサス  GS   ジャガー  XF
VS
104万円219万円
GSの相場表を見る
中古車相場 37.9万円468万円
XFの相場表を見る
6 中古車掲載台数 57
  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    168万円

  • 米国レクサス GS 300 

    本体価格
    128万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行 国内未発売モデル 後期GS450h仕様 マークレビンソン サンルーフ フルエアロ 日本仕様ナビ ブラウン革 スマートキー 地デジ

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 Vベルテックス仕様 ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    170万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS GS300 4WD 

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 2012年モデル正規ディーラー車 2.0ターボ キセノン 純正18インチ 純正ナビ地デジBカメラ CD DVD再生 ブルートゥース USB ETC スペアキー クルーズコントロール 黒革シート

    本体価格
    55万円

  • ジャガー XF Rダイナミック HSE 2.0L P250 後期 コールドクライメートパック サンルーフ 革 MERIDIAN ピクセルLEDヘッドランプ HUD シートヒーター パワーシート 純正10型ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー BSM 純正20AW

    本体価格
    334.6万円

  • ジャガー XF S 3.0L P380 禁煙車 ホワイト・ブラックレザー LEDライト 純正ナビ地デジTV シートヒーター シートクーラー クリアランスソナー 360カメラ アクティブクルーズコントロール ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    98万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ 限定車

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー プッシュスタート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    37.9万円

  • ジャガー XF 20d ピュア 禁煙 毎年ディーラー点検 ホワイトレザーシート 純正ナビTV 走行中可 リアビューカメラ MERIDEANスピーカー パワーシート シートヒーター スマートキー スペアキー クルーズコントロール 前後ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • ジャガー XF 20d ピュア レザーシート/サンルーフ/クルーズコントロール/純正ナビ/純正アルミ/バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    295万円

  • ジャガー XF ブラック パック リミテッド 100台限定車/ナビ/フルTV/バックモニター/ブラックレザー/シートヒーター/パドルシフト/ルーフライニング張替/メモリーパワーシート/周辺レーダー/Bluetooth/AUX/プッシュスタート/スマートキー/USB/ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
4
142.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
133.6万円
関西
12
232.5万円
東海
10
123.7万円
北海道
0
---
九州
7
96.8万円
東北
3
65.9万円
北陸・甲信越
3
145.3万円
中国
0
---
四国
1
295万円

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米国レクサス  GS   ジャガー  XF
--- 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
3500 排気量(cc) 1995~2994
--- 最高出力(馬力) 180~380
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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