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クラウンアスリートとGSを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとGSの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  GS
VS
23万円528万円
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中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/純正ナビ/フルセグ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/バックソナー/シートヒーター/電動サンシェード/純正18インチAW/HIDヘッドライト/ETC/

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    304万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 1オーナー・ユーザー買取・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・ETC・パワーシート・ドラレコ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグナビ バックカメラ サンルーフ ビルトインETC クルーズコントロール 純正OPエアロパーツ OP18インチアルミホイール シートヒーター ハンドルヒーター HIDヘッドライト

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 新品WORK20インチ新品タイヤ新品車高調

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ワンオーナーサンルーフ純正ナビフルセグTV

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 VX 300台限定モデル ヤマハチューン300馬力 1JZエンジン 専用バンパー/マフラー BBS18AW 黒革シート サンルーフ キーレス HID CD

    本体価格
    366.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 1年保証 後期型 寒冷地仕様 エンスタ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 黒レザー 運転席メモリ付Pシート ヒーター&ベンチレーション 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルコン ステリモ オートライト HIDヘッドランプ フォグランプ トランクスポイラー 純正18AW

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 左ハンドル 禁煙車 19インチAW サンルーフ 革シート バックカメラ ALPINEナビ TV HDD DVD USB Bluetooth ETC HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    180万円

関東
505
170.8万円
関西
325
198.6万円
東海
251
170.1万円
北海道
101
175.4万円
九州
215
172.6万円
東北
71
191.9万円
北陸・甲信越
68
166.6万円
中国
98
183.4万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  GS
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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