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ザ・ビートルとGSを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   米国レクサス  GS
VS
30万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
580 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブロッサム 純正ナビテレビ ETC バックカメラ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 3連メーター禁煙車

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーPKG 黒革 シートヒーター 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト 純正16インチアルミホイール USB ピュアホワイト

    本体価格
    170.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 純正ナビ バックカメラ HID 前後ドラレコ

    本体価格
    101万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート・車高調・17インチBBSアルミ・純正ナビ・フルセグTV・シートヒーター・Bluetooth・パドルシフト・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・防眩ミラー・ETC・ボディ同色インパネ・電動格納ミラー

    本体価格
    82.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 特別仕様車 レッドレザー 禁煙車 バックカメラ 18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ヴォルフスブルクエディション バックカメラ フルセグTV Bluetooth DVD再生 キセノンライト キーレスエントリー アルミホイール シートカバー ETC 横滑り防止 リアスポイラー

    本体価格
    73.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 左ハンドル 禁煙車 19インチAW サンルーフ 革シート バックカメラ ALPINEナビ TV HDD DVD USB Bluetooth ETC HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    180万円

関東
162
120.5万円
関西
86
163万円
東海
96
133.2万円
北海道
28
114.3万円
九州
81
126.4万円
東北
28
124.1万円
北陸・甲信越
36
106.4万円
中国
39
111万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ザ・ビートルとGSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   米国レクサス  GS
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) 3500
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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