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LSとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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米国レクサス  LS   AMG  Cクラスクーペ
VS
127万円339.9万円
LSの相場表を見る
中古車相場 318万円688万円
Cクラスクーペの相場表を見る
14 中古車掲載台数 7
  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 本革シート 社外ナビ TV バックカメラ ミツル車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス LS LS400 サンルーフ 純正ホイール クルーズコントロール ETC 革シート

    本体価格
    228万円

  • 米国レクサス LS 460 U.S.LEXUS 左ハンドル バネサスローダウン 社外マフラ 外エアロ

    本体価格
    186万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    339.9万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ・レザーシート・ウッドコンビ・純正ホイール・VRX3スタッドレス・ETC

    本体価格
    220万円

  • 米国レクサス LS LS460L 新車並行 中期 ロング サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    198万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS 460 逆輸入車 21インチアルミホイール RSRフルタップ車高調 国内ナビサンルーフ 黒革シート マークレビンソン LED600hヘッド バックカメラ ロゴ入りカラーキャリパー

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスクーペ C63 ボディ同色カーボンボンネット ダウンサス ハーマンカードン 黒革シート サンルーフ 純正ナビ 地デジ バックカメラ パドルシフト ドライブレコーダー 社外レーダー キーレスゴー 純正19インチアルミ

    本体価格
    318万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 後期型/右ハンドル/パノラミックスライディングルーフ/テノライトグレー/デジーノツートーンレザーシート/シートヒーター/キーレスゴー/純正18インチAW/禁煙車/

    本体価格
    398万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 

    本体価格
    387万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 左ハンドル SR 18インチチタニウムグレーAW 黒革 スポーツシート

    本体価格
    688万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスパッケージ 禁煙車 サンルーフ 革シート ハーマンカードン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ソナー ETC 前席パワーシート&シートヒーター プッシュスタート スマートキー2個 パドルシフト

    本体価格
    379.8万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 ナビ TV バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    380万円

  • AMG Cクラスクーペ C63 パフォーマンスパッケージ AMGパフォーマンスパッケージ 487ps(カタログ値) AMGカーボンエクステリアパッケージ AMGスポーツサスペンション サンルーフ AMGレッドブレーキキャリパー 黒革 バックカメラ ダイヤモンドホワイト ETC

    本体価格
    349.8万円

関東
5
209.9万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
366.5万円
関西
1
688万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
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LSとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

米国レクサス  LS   AMG  Cクラスクーペ
--- 新車時価格 1085万円1750万円
セダン ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
4600 排気量(cc) 6208
--- 最高出力(馬力) 457~517
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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