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500(チンクエチェント)とLSを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   米国レクサス  LS
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
880 中古車掲載台数 16
  • フィアット 500(チンクエチェント) Lタイプ 

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ディスプレイオーディオ クルーズコントロール 障害物センサー コンビシート ガラスルーフ ETC

    本体価格
    244万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) チンクエチェント F ETC ボディレストア済 4MT

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ディスプレイオーディオ Bluetooth ドライブレコーダー ETC キーレスキー スペアキー

    本体価格
    130.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 認定中古車 クルーズコントロール LEDフロントデイライト Carplay/AndroidAuto Bluetooth接続

    本体価格
    173万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ/CABANAシート/純正フロアマット/アルミホイール/ETC/バックソナー/リバースチャイム/ポータブルナビ/ビンテージクロームライン/イタリアバッジ/HID

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    205万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ポータブルナビ セミオートマ キーレス アイドリングストップ ステアリングスイッチ リアフォグ 純正オーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト FIAT認定中古車 ETC ドラレコ カロッツェリアナビ バックカメラ 純正ホイール  パドルシフト オートクルーズ

    本体価格
    208万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S クラッチ交換 写真付き整備履歴付き

    本体価格
    139.8万円

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    応談

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    本体価格
    265.8万円

  • 米国レクサス LS 460 L LS460ロング 4人乗り 600H仕様 リヤフリップダウンモニター マークレビンソン サンルーフ エアサス ナビ バックカメラ 18インチ ステアリングヒーター シートヒーター シートクーラー パワバックドア

    本体価格
    168万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    135万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 430 30系 新車並行車ワンオーナー車 CARFAXレポート有 最終年式モデル 黒革シート サンルーフ マークレビンソン 202ブラック 純正メッキホイール TEIN車高調

    本体価格
    322万円

関東
236
114.8万円
関西
180
113.8万円
東海
164
129.7万円
北海道
26
123.9万円
九州
103
115.3万円
東北
50
96.9万円
北陸・甲信越
47
125.7万円
中国
44
129.8万円
四国
30
116.5万円
地域別台数
関東
7
184.3万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   米国レクサス  LS
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) 4600
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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