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SLKクラスとLSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   米国レクサス  LS
VS
14.9万円335万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
148 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 黒革 HDDナビ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    198.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 電動オープン ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC スペアキー ドラレコ前後カメラ バックモニター

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 スポーツパッケージ AMGバージョン

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スポーツエディション 07モデル 電動オープン キセノンヘッドライト 社外ヘッドライト シーケンシャルミラーウインカー 18インチ 黒革シート 純正ナビ クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 ユーザー買取車/革シート/オートクルーズコントロール/ヘッドライトウォッシャー/キーレスエントリー/パナソニック製ポータブルナビ/TV視聴/キーレスエントリー/MTモード/HIDヘッドライト

    本体価格
    14.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 レーダーセーフティ エディション マジックスカイルーフ 社外アルミ ETC 純正ナビ/フルセグ バックカメラ LED キーレス メモリー/革/電動シート新品タイヤ4本

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 整備記録簿12枚 AMG18AW AMGフルエアロ ブラックレザー 電動バリオルーフ HDDナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ キセノンヘッドライト シートヒーター メモリーPシート クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    199万円

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    80万円

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    300万円

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    本体価格
    228万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ・レザーシート・ウッドコンビ・純正ホイール・VRX3スタッドレス・ETC

    本体価格
    220万円

  • 米国レクサス LS 460 U.S.LEXUS 左ハンドル バネサスローダウン 社外マフラ 外エアロ

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    186万円

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    265.8万円

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    339.9万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 本革シート 社外ナビ TV バックカメラ ミツル車高調 ETC

    本体価格
    応談

関東
72
129.2万円
関西
24
131.3万円
東海
14
140.7万円
北海道
4
55.4万円
九州
15
147.9万円
東北
5
145.2万円
北陸・甲信越
7
140.1万円
中国
3
153.6万円
四国
4
99万円
地域別台数
関東
5
189万円
関西
0
---
東海
5
174.5万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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SLKクラスとLSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   米国レクサス  LS
493万円808万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~3497 排気量(cc) 4600
184~306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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