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エルグランドとLXを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとLXの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   米国レクサス  LX
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 268万円858万円
LXの相場表を見る
1455 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側電動スライドドア・アラウンドビューモニター・ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フロント/サイド/バックカメラ・フリップダウンモニター・インテリキー・オートA/C・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    89万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 車検整備付き 1年保証 ナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 両側パワスラ クルコン パワーシート シートヒーター

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS AVM両側オートスライドドア オートバックドア

    本体価格
    364.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側パワースライドドア/メーカーナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/リアフリップダウンモニター/

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ ETC

    本体価格
    151万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10インチナビ 純正フリップダウンモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア 両側パワースライドドア 純正ドライブレコーダー ETC オットマン 衝突被害軽減システム

    本体価格
    307.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    406.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ユーザー様直接仕入れ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター フリップダウン HIDヘッドライト フォグ 純正18インチAW ハーフレザーシート インテリジェントキー ETC車載器

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 届出済未使用車 アラウンドビューモニター付き

    本体価格
    369.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD 中期モデル 左ハンドル 本革シート サンルーフ 純正マルチ バックカメラ 20インチアルミ シートヒーター ETC キセノンライト ガナドールマフラー SOREXヒッチメンバー パワーシート リアスポ

    本体価格
    337.8万円

  • 米国レクサス LX 570 4WD 新車並行車/左ハンドル/WALDエアロ

    本体価格
    450万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

関東
483
152.5万円
関西
245
183万円
東海
198
244.6万円
北海道
76
130.5万円
九州
136
161.3万円
東北
115
151.3万円
北陸・甲信越
89
163.1万円
中国
59
177.9万円
四国
54
146万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
563万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとLXのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   米国レクサス  LX
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 5700
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 0名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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