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ハスラーとLXを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとLXの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国レクサス  LX
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
9858 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ ハスラー ハスラー J スタイル 

    本体価格
    156.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ CD DVD フルセグTV メモリーナビ Bluetooth USB入力 禁煙

    本体価格
    91.2万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD ワンオーナー ナビ Bluetooth夏冬タイヤ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 

    本体価格
    191万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正9インチナビ/全方位モニター/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/シートヒーター/スズキセーフティーサポート/クルコン/パドルシフト/純正15インチアルミ

    本体価格
    129.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート パーキングセンサー 禁煙車 ステリモ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    144.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 走行距離無制限1年保証付 純正ナビ ワンセグ バックカメラ シートヒーター フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    53.2万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビ TV キーレス Bluetooth

    本体価格
    39.8万円

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  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD ブラックII 5速AT 新品タイヤ MKW24AW 1ナンバー登録純正コーナーランプ  イルミ付きサイドステップ 本革シート サンルーフ シートヒーター サスコントローラー マークレビンソン マルチナビ

    本体価格
    369.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

関東
2281
126.5万円
関西
1175
127.2万円
東海
1387
131.1万円
北海道
618
139.2万円
九州
1513
124.4万円
東北
952
139.6万円
北陸・甲信越
772
127.4万円
中国
766
129.1万円
四国
394
125.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
558万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとLXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国レクサス  LX
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 5700
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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