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アクアとLXを比較! - みんなの比較車種

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アクアとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   米国レクサス  LX
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 268万円858万円
LXの相場表を見る
7193 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ディスプレイオーディオ バックカメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター Bluetooth再生 LEDヘッド&フォグ オートエアコン

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 純正10.5型ナビ 寒冷地仕様 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ AC100V電源 トヨタセーフティセンス 禁煙車 コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    109.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグメモリナビ+バックガイドモニター+ETC+純正アルミホイール+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 全周囲カメラ 純正7型ナビ フルセグTV Bluetooth クリアランスソナー ETC LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 ハイブリッド HDMI接続 スマートキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 全周囲カメラ バックモニター ワンオーナー ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メーカーナビ/バックカメラ/レーダークルーズ/AC100V/オートハイビーム/レーンキープ/衝突軽減/オートライト/オートエアコン/フォグランプ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    179.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 570 4WD 新車並行車/左ハンドル/WALDエアロ

    本体価格
    450万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 中期モデル 左ハンドル 本革シート サンルーフ 純正マルチ バックカメラ 20インチアルミ シートヒーター ETC キセノンライト ガナドールマフラー SOREXヒッチメンバー パワーシート リアスポ

    本体価格
    337.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    268万円

関東
1701
107.9万円
関西
907
105.5万円
東海
1171
106.8万円
北海道
242
120.9万円
九州
1109
109万円
東北
673
114.5万円
北陸・甲信越
636
107.8万円
中国
475
107万円
四国
279
110.4万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
563万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  アクア   米国レクサス  LX
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 5700
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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