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ライズとLXを比較! - みんなの比較車種

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ライズとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   米国レクサス  LX
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 268万円858万円
LXの相場表を見る
4046 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    275.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B モデリスタエアロ 純正9インチナビ Bluetooth対応 TV パノラミックビューモニター ETC アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ/フルセグ/CDDVD/Bluetooth  Bカメラ

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグTV ETC ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 社外ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター 寒冷地仕様 衝突軽減装置 アイドリングストップ ETC コーナーセンサー ドラレコ

    本体価格
    214.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G モデリスタエアロ シングルペダル プリクラッシュセーフティー LEDヘッドライト 車検9年9月 プッシュスタート&スマートキー ETC フルセグTV&ナビ バックモニター クリアランスソナー

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD 中期モデル 左ハンドル 本革シート サンルーフ 純正マルチ バックカメラ 20インチアルミ シートヒーター ETC キセノンライト ガナドールマフラー SOREXヒッチメンバー パワーシート リアスポ

    本体価格
    337.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 570 4WD 新車並行車/左ハンドル/WALDエアロ

    本体価格
    450万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    268万円

関東
861
211.7万円
関西
533
210.1万円
東海
751
203.4万円
北海道
277
220.5万円
九州
614
203.1万円
東北
356
220.5万円
北陸・甲信越
230
207.8万円
中国
278
201.9万円
四国
146
207万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
563万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   米国レクサス  LX
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 5700
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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