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NXとRXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   米国レクサス  RX
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 69万円
RXの相場表を見る
2050 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリート パノラマルーフ ドラレコ オクダケ充電 FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー シートヒーター

    本体価格
    763.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    324.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    308万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 1オーナー ユーザー買取 アドバンスドパーク パノラマサンルーフ 黒革シート デジタルインナーミラー 置き型充電 全席シートヒーター ステアヒーター 純正20AW パワーバックドア 全方位カメラ

    本体価格
    544.7万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 後期型モデル 純正ワイドナビ パノラマガラスルーフ 3眼LED パノラミックビュー シーケンシャルウインカー 赤革エアシート 後席シートヒーター パワーバックドア AC100V ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    359万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ 20インチアルミ 14インチディスプレイ フルセグTV サンルーフ シートヒーター シートベンチレーション 後席シートヒーター

    本体価格
    579万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車 3眼LEDヘッドライト 本革シート 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth パワーシート シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    194万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ サンルーフ 純正10.3型ナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ OP18インチアルミホイール プリクラッシュセーフティー 合皮レザーシート

    本体価格
    374.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    549.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD メーカーナビ サイド・バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    230.6万円

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  • 米国レクサス RX 330 サイバーナビ付 タイミングベルト交換済

    本体価格
    69万円

  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

関東
479
425.7万円
関西
384
400.8万円
東海
453
422.5万円
北海道
95
359.9万円
九州
276
406.1万円
東北
104
358.6万円
北陸・甲信越
126
345.9万円
中国
94
419.2万円
四国
39
406万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   米国レクサス  RX
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 3500
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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