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クラウンアスリートとSCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  SC
VS
23万円528万円
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中古車相場 133万円155万円
SCの相場表を見る
1562 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 特別仕様車 クリアランスソナー オートクルコン TEIN車高調 専用ダークブラウン本革シート メモリ付パワーシート シートヒーター&クーラー 全席イージークローザー 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期モデル 2.0L ターボEG 社外車高調 マーベリック19インチアルミ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ワンオーナー 禁煙車 トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ LEDヘッドライト オートハイビーム メーカーナビゲーション 黒革エアシート メモリパワーシート 電動リア

    本体価格
    332万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正ナビ フルセグ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC シートヒーター

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アスリート2500cc HID イエローフォグ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 新品バカンスエアロ3点 新品LEDレモン色

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S (禁煙車)(黒本革シート)(メーカーHDDナビ)(全方位カメラ)(レーダークルーズ)(パワーシート)(シートヒータ&クーラー)(ステアリングヒーター)(ビルトインETC)(メーカーOP18インチAW)

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 レザーシート/HDDナビ/地デジTV/Bluetooth/DVD/CD再生/純正18インチAW/ユーザー買い取り/元屋内保管/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 430 左ハンドル AME20AW 車高調 ブリッツマフラー 黒革シート 2002年モデル

    本体価格
    133万円

  • 米国レクサス SC 430 BRANEWエアロ エンケイGTC02 19インチアルミホイール フルタップ車高調 ダクトフェンダー 競技用左右出しマフラー ドラレコ スーパーキャットレーダー カロッツェリアSDナビBluetooth対応

    本体価格
    155万円

  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

関東
504
166.4万円
関西
292
195.7万円
東海
217
163.8万円
北海道
81
158.2万円
九州
202
172.3万円
東北
64
183.1万円
北陸・甲信越
64
191.4万円
中国
86
178.2万円
四国
52
180.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
144万円
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  SC
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 4300
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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