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GSハイブリッドとMX-5ミアータを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとMX-5ミアータの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   米国マツダ  MX-5ミアータ
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 478万円750万円
MX-5ミアータの相場表を見る
249 中古車掲載台数 3
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDマフラー リヤスポイラー レッドレザーシート 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ビルトインETC 純正19インチアルミホイール クルーズコントロール LEDヘッド テレビ  レーンアシスト

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正 SDナビ/エアーシート 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/衝突安全ボディ

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期型/サンルーフ/全画面SDナビ/衝突軽減/レーダークルーズ/セーフティシステム+/BSM/クリアランスソナー/パワートランク/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/連眼LEDヘッドライト/Bluetooth

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/アダプティブ・フロントライティング・システム/MTモード付AT/前席シートヒーター/エアーシート

    本体価格
    128.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ/記録簿13枚/レーダークルーズ/プリクラッシュ/20インチAW/ドライバーモニター/スピンドルエアロ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/LEDヘッドライト/本革/エアシート/シートヒーター/HDDナビ

    本体価格
    173万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ マークレビンソン 3眼LED SDナビ 地デジ BT接続 ETC バックカメラ レーンキープ BSM ACC シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター パドルシフト 純正19AW

    本体価格
    188万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純12.3インチナビ/DVD/BT・黒革S

    本体価格
    215万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正12.3型ナビ(DVD再生・Bluetooth) フルセグTV バックカメラ ETC2.0車載器 黒本革シート サンルーフ ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    178.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    228万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI ダークブルーマイカボディ 純正フルノーマル セミアニリンベージュレザー電動シート HID ドライブレコーダー デジタルTVチューナー 保証書 取扱説明書 全ディーラー整備記録30枚 ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    128万円

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    750万円

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    589.9万円

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    本体価格
    478万円

関東
97
223.5万円
関西
51
240.4万円
東海
36
207.4万円
北海道
2
283万円
九州
35
231.3万円
東北
9
187.4万円
北陸・甲信越
4
166.6万円
中国
8
233.4万円
四国
7
213.6万円
地域別台数
関東
1
589.9万円
関西
0
---
東海
1
478万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
750万円
四国
0
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GSハイブリッドとMX-5ミアータのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   米国マツダ  MX-5ミアータ
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は249台、MX-5ミアータの中古車は3台掲載しています。
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