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カローラクロスとZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   米国日産  Z
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー ナビ 半革 温席 全方位

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 5454km 車検整備 ドライブレコーダー・バックガイドモニター

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビバックカメラパノラミックビュー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減装置/ディスプレイオーディオナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Bカメ 追従クルコン Sヒーター 衝突軽減

    本体価格
    359.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正10.5型ディスプレイオーディオ 純正モデリスタエアロ パノラマガラスルーフ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート プッシュエンジンスタート

    本体価格
    365.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定済み バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート TV オートマチックハイビーム オートライト 電動リアゲート アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

    本体価格
    169万円

  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    311.5万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z DATSUN 240z V8エンジン

    本体価格
    398万円

  • 米国日産 Z 240z左ハンドル車 

    本体価格
    498万円

  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

関東
350
325.9万円
関西
212
332.8万円
東海
295
334.6万円
北海道
61
345.9万円
九州
220
323.5万円
東北
101
326万円
北陸・甲信越
85
324.9万円
中国
139
313.7万円
四国
50
317.4万円
地域別台数
関東
4
344.1万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとZのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国日産  Z
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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