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3008とアルマダを比較! - みんなの比較車種

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3008とアルマダの中古車情報を比較する

プジョー  3008   米国日産  アルマダ
VS
29万円604.5万円
3008の相場表を見る
中古車相場 87万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
286 中古車掲載台数 4
  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 弊社デモカーアップ メーカー保証継承

    本体価格
    467.6万円

  • プジョー 3008 GT BlueHDi Black Pack 弊社管理ユーザー様 下取り車両

    本体価格
    355万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 元デモカー/サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG パノラミックサンルーフ AppleCarPlay シートヒーター 全方位カメラ アクティブセーフティブレーキ ブラインドスポットモニター アクティブクルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    224万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 黒革 サンルーフ 純正ナビ地デジ全周囲カメラF/RDレコETCカープレイ ブラインドウスポットモニター パワーバックドア パワーシート/ヒーター シートマッサージ 衝突軽減 CarPlay

    本体価格
    234万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 当社デモカー 新車保証継承 純正ナビ アクティブクルーズ AppleCarPlay/AndloidAuto 360°カメラ アルカンターラ/合皮レザー マルチポイントランバーサポート パワーシート LEDライト レーンキープ

    本体価格
    489万円

  • プジョー 3008 プレミアム ガラスルーフ/ETC/HDDナビ/障害物ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーパッケージ サンルーフ 全方位カメラ スマホ連携ディスプレイ ブレーキサポート BSM シートヒーター メモリー付電動シート LED 18AW ETC 電動リアゲート ドライブレコーダー 液晶メーター

    本体価格
    295万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様車/レッドナッパレザー/純正ナビ/ETC/ACC/レーンキープアシスト/電動シート/電動テールゲート/フロントバックソナー/パークアシスト/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ SE 定員7人 CAR FAX付き

    本体価格
    87万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

関東
93
283.7万円
関西
50
276.2万円
東海
38
301.6万円
北海道
17
322.6万円
九州
31
285万円
東北
21
281万円
北陸・甲信越
18
331.4万円
中国
14
269.1万円
四国
4
275万円
地域別台数
関東
1
87万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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3008とアルマダのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   米国日産  アルマダ
489万円599.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) 5600
136 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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