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eKカスタムとキューブを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   米国日産  キューブ
VS
10万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 220万円230万円
キューブの相場表を見る
325 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ アイドリングストップ オートライト(オートマチックハイビーム機能付き) クルコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 踏み間違い防止 全方位モニター シートヒーター 社外ナビテレビ(ワンセグ) HIDライト

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 2年車検(付)・E-アシスト・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・アラウンドビュー・キーレスオペレーション・シートヒーター・ETC・ドラレコ・Pスタート・ASC・業販可

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ オートライト 電動格納ミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    42.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 4WD ナビTV Bluetooth接続可 全周囲カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    62.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ワンオーナー ETC フルセグテレビ スマートキー プッシュスタート ディスチャージヘッドランプ フォグランプ 純正14インチアルミホイール 点検記録簿 取扱説明書 保証書 タイヤ新品

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ ドライブレコーダー ステアリングスイッチ クルーズコントロール シートヒーター ETC オートハイビーム アラウンドビューモニター

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 車検R8年6月/点検整備付/自社保証付/法人歓迎/純正ナビ・地デジ/バックカメラ

    本体価格
    32.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G プレミアムエディション 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ アラウンドビューモニター バックカメラ オートハイビーム HIDライト 純正14インチAW

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 

    本体価格
    52.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 キューブ 18S-S 左ハンドル6速MT車 AutoCheck確認車 車高調 ENKEI15インチアルミ ALPINE地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

  • 米国日産 キューブ USキューブ 検10年1月 6MT 車高調 マフラー 左H ナビ

    本体価格
    230万円

関東
66
42万円
関西
42
46.6万円
東海
33
51万円
北海道
20
46.6万円
九州
67
43.9万円
東北
37
58万円
北陸・甲信越
23
48.7万円
中国
30
44.6万円
四国
7
43.7万円
地域別台数
関東
1
220万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
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四国
0
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eKカスタムとキューブのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   米国日産  キューブ
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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