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ハイエースとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとキューブの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   米国日産  キューブ
VS
66.8万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 210万円230万円
キューブの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 寒冷地仕様 フロントモデリスタエアロ 2インチダウン 17インチアルミ LEDライト デジタルインナーミラー パノラマビューモニター

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ETC バックカメラ フルセグTV ナビ パワーウィンドウ ウォークスルー フロントフォグランプ

    本体価格
    322.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ トリプルサンルーフ ガソリン ワゴン オートマ 8人乗り メッキドアミラー ETC フォグ 社外足廻り 15インチホイール

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ レボシート デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター パワースライドドア LEDヘッドランプ ホワイトパール

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD アルパイン製フローティングナビ/パノラミックビュー/ビルトインETC/ドラレコ/デジタルインナーミラー/HDMI端子/USBポート/LEDヘッドランプ/スマートキー/パワースライド/シートカバー/禁煙車両/ワンオーナー車両

    本体価格
    475.7万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 別料金で1年~2年保証加入可能・車検整備+

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー カロッツエリアナビ フリップダウン Bluetooth エアロ 玄武1.5インチダウン 16インチアルミ FLEX仕様

    本体価格
    463.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 3型フェイス換装/フルエアロ/ボンネット/3ピース20インチAW/ローダウン/パワースライドドア/HIDヘッドランプ/後席リクライニング加工済/8型テール/インテリアパネル/間仕切りカーテン/ETC

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動スライド

    本体価格
    417.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 キューブ 18S-S 左ハンドル6速MT車 AutoCheck確認車 車高調 ENKEI15インチアルミ ALPINE地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    210万円

  • 米国日産 キューブ USキューブ 検10年1月 6MT 車高調 マフラー 左H ナビ

    本体価格
    230万円

関東
430
387.4万円
関西
200
420.1万円
東海
130
375.3万円
北海道
97
380.5万円
九州
152
399.7万円
東北
83
391.6万円
北陸・甲信越
53
353.6万円
中国
45
340.3万円
四国
46
234.1万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   米国日産  キューブ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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