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エルグランドとクエストを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   米国日産  クエスト
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 209万円268万円
クエストの相場表を見る
1451 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 

    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ローダウン 20AW エアロ 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8インチSDナビ フルセグ走行中再生可 ブルートゥース バックカメラ HDMI接続可 純正11インチ後席モニター 両側電動スライドドア レーダークルーズ レーンアラート 記録簿

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 純正10型SDナビ(フルセグTV/CD/DVD/BT) 全方位 コーナーセンサー ブラインドスポット Wサンルーフ フリップダウンモニター クルコン 助手席オットマン ドラレコ 電動リア ETC

    本体価格
    341.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 50系最終型 Wムーンルーフ ホワイトレザー

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 禁煙車/白本革シート/全周囲カメラ/後席モニター/両側電動スライドドア/パワーバックドア/AC100V電源/シートヒーター/パワーシート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/Bluetooth接続/フルセグTV/LEDライト

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期型 フルセグナビ Bluetooth DVD再生 1年保証 後席モニター ドライブレコーダー バックカメラ ETC 片側パワースライド バッテリー新品 オートクルーズ オットマン 18AW Aライト 7人 スマートキー

    本体価格
    74万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正10型ナビ サンルーフ フリップダウンモニター 両側電動スライド 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーバックドア LEDヘッド ETC シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    374.3万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 4WD 軽油 3200cc ディーゼル ターボ 4WD 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 クエスト SL 走行証明 フルレザーシートパワースライド パワーバックドア フリップダウン スマートキー 日本語ナビ パワーシート

    本体価格
    218万円

  • 米国日産 クエスト SV 新並 1オーナー 両側パワースライドドア アルパイン製(X800)フルセグSDナビ フリップダウンモニター フロント&サイドカメラ セカンドキャプテンシート7人乗り

    本体価格
    268万円

  • 米国日産 クエスト SL 社外20AW車高調本革シート両側パワスラ

    本体価格
    209万円

  • 米国日産 クエスト SV 新車並行 両側パワスラ 

    本体価格
    248万円

関東
489
150.8万円
関西
235
181.9万円
東海
193
246.4万円
北海道
77
129.7万円
九州
137
162.4万円
東北
118
149.8万円
北陸・甲信越
91
171.6万円
中国
60
176万円
四国
51
145.8万円
地域別台数
関東
3
225万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  エルグランド   米国日産  クエスト
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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