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スペイドとパスファインダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   米国日産  パスファインダー
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 149万円178万円
パスファインダーの相場表を見る
748 中古車掲載台数 5
  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビプリクラッシュセーフティー

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 車検令和9年3月 ナビ バックカメラ パワースライドドア 後席モニター スタッドレスタイヤ装着済 ノーマルタイヤアルミ有

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    79万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 社外ナビ フルセグTV CD・DVD ラジオ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・左側パワースライドドア・Bluetooth・ETC・スマートプッシュスタート・CD・DVD再生

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 左パワースライド・バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン プッシュスタート/スマートキー/アイドリングSTOP/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 純正フルセグナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー スマートキー&プッシュスタート 社外アルミホイール 電動スライドドア

    本体価格
    32.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 片側パワースライドドア キーレス 純正ナビ・TV

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 新車並行1オーナー ドラレコ&ETC付き 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク 4WD 新車並行1オーナー 専用18inchホイール ルーフラック コーナーセンサー パワーゲート 専用コンビシート シートヒーター ステアリングヒーター ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 米国日産 パスファインダー SL レザー 2013y 新車並行 ブラック本革 pioneerナビ 地デジ パワーゲート シートヒーター VQ35 3列シート シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • 米国日産 パスファインダー SE 左H サンルーフ 4WD

    本体価格
    149万円

関東
201
51.8万円
関西
100
44.8万円
東海
111
50.5万円
北海道
53
63.3万円
九州
69
51.9万円
東北
90
58.4万円
北陸・甲信越
62
51.9万円
中国
40
55.6万円
四国
22
62.7万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
4
149万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パスファインダーの中古車を探す

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スペイドとパスファインダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   米国日産  パスファインダー
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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