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カローラとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   米国日産  フロンティア
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
431 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 ワンオーナー エアクリーンモニターナノイー 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ レーダ-クル-ズコントロ-ル LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 走行24000km

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正8インチディスプレイオーディオ バックモニター フルセグTV 純正ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール ETC2.0 プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ(ナビ機能付き) バックカメラ 半革シート レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 前後クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC2.0 前席温シート

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 純正9インチディスプレイ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ連動ビルトインETC2.0 ロードサインアシスト

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス/バックモニター/ETC

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB トヨタ認定中古車 純正DA・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・衝突被害軽減システム・誤発進抑制装置・車線逸脱警報・先進ライト・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・合皮シート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA フルセグ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 4WD キャンピング・ミスティック製・ゼニシススペシャル

    本体価格
    195万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    120万円

  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    188万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

関東
111
185.8万円
関西
51
188万円
東海
47
189.3万円
北海道
19
178.2万円
九州
95
181.4万円
東北
35
178.4万円
北陸・甲信越
27
183.4万円
中国
31
197万円
四国
15
205万円
地域別台数
関東
2
222.5万円
関西
1
188万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとフロンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   米国日産  フロンティア
190.1万円336.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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