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インプレッサと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   米国トヨタ  4ランナー
VS
18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 218万円799万円
4ランナーの相場表を見る
88 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 走行119063km時エンジンオーバーホール部品新品交換タイミングベルト交換済 外装同色塗装済 TEIN車高調 ENKEI製RPF118AW リアウイング マフラー RECAROシート

    本体価格
    269万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD G型 柿本改マフラー OZレーシング17AW

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 外AW 外マフラー 車高調 タイベル交換済

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0WRX2003Vリミテッド STIフロントリップスポイラー 社外マフラー ナビ フルセグTV デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有GC8C48D EJC E-GC8 WRX エンジン 2000 DOHC ターボ AWD トランスミッションフロント フォグランプ

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 修復歴無し・特別仕様車・1000台限定車・シリアル803号車

    本体価格
    249.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 4WD・アルミホイール・MT・ドラレコ

    本体価格
    269.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA リミテッド 4WD 修復歴無し・1000台限定車・シリアルナンバー715/1000・純正16アルミ・専用555シート・MOMOステアリング・フジツマフラー・大型リアスポイラー・専用エアロパーツ

    本体価格
    209.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 純正5速MT 社外マフラー ターボ

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 寒冷地仕様・サビ無し本州車・走行31150km・5速MT・EJ20・社外CHARGESPEEDエアロ・クスコタワーバー・RAYS17インチオプションアルミ・STIショック・社外ボンネットダクト・キーレス・CD・ETC

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    799万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    480万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    526万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 4WD 新車並行 LIMITED AWD サンルーフ ブラックレザー シートヒーター ベンチレーション 社外ヘッドライト(純正あり)ALPINEナビ スマートキー プッシュスタート サイドステップ グリルマーカー

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    応談

関東
49
150万円
関西
9
167万円
東海
12
176.5万円
北海道
6
124.3万円
九州
5
147.8万円
東北
4
54.7万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
2
748.5万円
関西
0
---
東海
5
434.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
323.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサと4ランナーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   米国トヨタ  4ランナー
116.6万円287.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1493~1994 排気量(cc) 2700~4000
100~250 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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