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GクラスとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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AMG  Gクラス   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
630万円1998万円
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中古車相場 185万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
34 中古車掲載台数 12
  • AMG Gクラス G55L 4WD 

    本体価格
    630万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 2年保証 designoミスティックブルー ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト SR designoマロンレザー/シートH/ベンチレーター 7インチナビTV harman/kardon Bモニター PTS AMGレッドキャリパー AMG20AW

    本体価格
    928万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD サンルーフ 本革シート  地デジ 20AW

    本体価格
    799.9万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノエクスクルーシブ

    本体価格
    798万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 5.5L V8 左H 社外ナビ(パナソニック) バイキセノンヘッドライト 本革シート スライディングルーフ チタニウムペイントAMG5スポーク19インチAW AMGスポーツサスペンション ウォールナットウッドインパネ

    本体価格
    778万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD AMG V8ツインターボ 正規D車 designo外装色&EXCインテリアPKG SR ポーセレン/黒革(designo) Sヒーター&ベンチレーター 純正ナビ地デジharman/kardon Bカメラ&Sカメラ&PTS ディストロ&BSM 赤キャリパー 純正20AW

    本体価格
    738万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 過去販売車輌 ディーラー記録簿12枚 イリジウムシルバー 2025年製造ヨコハマブロックタイヤ 純正アルミ付きスタッドレス有 5.5Lコンプレッサー 2008年モデル

    本体価格
    775万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD AMGボディスタイリング SR designoエクスクルーシブインテリアPKG シートヒーター ベンチレーター 純正HDDナビ 地デジ harman/kardonサウンド Bカメラ&PTS ディストロニックプラス&BSM 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    898万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD コンプレッサー ディーラー車 左H サンドベージュ全塗装済

    本体価格
    725万円

  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD 

    本体価格
    1090万円

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    298.9万円

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    375万円

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    本体価格
    238.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD USトヨタ 直前直左カメラ バックカメラ

    本体価格
    235万円

関東
22
823.5万円
関西
4
1149.4万円
東海
4
820.8万円
北海道
0
---
九州
3
875万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
630万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
290.5万円
関西
1
496万円
東海
1
375万円
北海道
1
298.9万円
九州
2
279.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
231.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

AMG  Gクラス   米国トヨタ  FJクルーザー
1606.5万円3410万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4105×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3605~5980 排気量(cc) 4000
258~612 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
5.4~6km/L 10.15モード燃費 ---

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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