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コルトとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 172.8万円425万円
FJクルーザーの相場表を見る
100 中古車掲載台数 13
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    38.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ラリーアート バージョンR 車検9年8月 5速MT ターボ 社外マフラー 純正レカロシート ナビ TV Bluetooth ETC バックカメラ HIDオートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • 三菱 コルト 1.3 クリーンエア エディション 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 社外オーディオ キーレスエントリー コラムシフト ベンチシート

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイベル交換済 アルミ マフラー

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 スタンダード バージョン ETC/マニュアルエアコン/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/運転席エアバック/助手席エアバック

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT ターボ Tベル交換済 HID

    本体価格
    67万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    35.8万円

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  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    172.8万円

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    418万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 特別仕様車 Rrデフロック A-TRAC JBL ETC

    本体価格
    230万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー コンビニエンスPKG Left-hand drive/並行輸入/左ハンドル/コンビニエンスPKG/2インチリフトUP/WORK17インチAW/トレイル仕様/FLEXオリジナルコイル/バックカメラ/フロントカメラ/ETC/CLIFFORD/米国トヨタ/ボンネット再塗装

    本体価格
    339.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD バックモニター クルーズコントロール ETC キーレスエントリー

    本体価格
    284.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ バックカメラ リフトアップ 社外20インチアルミ マッドタイヤ A-TRAC デフロック N-FABバンパー 4本出しマフラー

    本体価格
    200万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 左ハンドル カロッツェリアSDナビ TV ETC Bluetooth

    本体価格
    269.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FUEL製20インチAW・TRDマフラー・N-FABバンパー・リフトアップ・社外LEDテールランプ・社外オーバーフェンダー・社外ナビ

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル サイドカメラ ブロックタイヤ

    本体価格
    352万円

関東
44
57.3万円
関西
8
56.4万円
東海
9
68.6万円
北海道
7
43.2万円
九州
13
58.9万円
東北
8
74.5万円
北陸・甲信越
5
25.8万円
中国
5
60.4万円
四国
1
30万円
地域別台数
関東
4
221.2万円
関西
1
425万円
東海
1
385万円
北海道
2
235.9万円
九州
2
335.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
284.9万円
中国
2
378.9万円
四国
0
---

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コルトとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   米国トヨタ  FJクルーザー
99.8万円232.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1332~1499 排気量(cc) 4000
90~163 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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