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Cクラスとシエナを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとシエナの中古車情報を比較する

AMG  Cクラス   米国トヨタ  シエナ
VS
128万円770万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 142万円628万円
シエナの相場表を見る
19 中古車掲載台数 12
  • AMG Cクラス C55 本革パワーシート&ヒーター サンルーフ

    本体価格
    181万円

  • AMG Cクラス C32 スーパーチャージャー

    本体価格
    218万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 カーヴェイKW DDC

    本体価格
    698万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 

    本体価格
    735万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    468万円

  • AMG Cクラス C32 

    本体価格
    128万円

  • AMG Cクラス 4マチック AMG C43 4マチック

    本体価格
    301万円

  • AMG Cクラス C55 

    本体価格
    173万円

  • AMG Cクラス C43 新並 2オナ 左H 革 SR 記録簿在

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C63 サンルーフナビTVバックカメラETC

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ SE 新車並行 電格ドアミラー サンルーフ

    本体価格
    289.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 LE 

    本体価格
    324万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ エアロ 社外アルミ 車高調

    本体価格
    273万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 

    本体価格
    599万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD サンルーフ 車高調 社外ナビ ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ ハーフレザーシート Pゲート

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5V6 20AW 両側パワースライドドア 本革シート 地デジ Bカメ FD キーレス ETC

    本体価格
    142万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2018y サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE アルパイン8インチフルセグHDDナビ

    本体価格
    269.9万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE プリファードPKG 2011yモデル 新車並行

    本体価格
    335万円

関東
5
355.5万円
関西
4
483万円
東海
7
329万円
北海道
0
---
九州
2
475.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
218万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
431万円
関西
0
---
東海
3
225.6万円
北海道
1
290万円
九州
1
324万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.9万円
中国
0
---
四国
0
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AMG  Cクラス   米国トヨタ  シエナ
1020万円1500万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4726×1795×1439  他 全長x全幅x全高(mm) ---
6208 排気量(cc) 2700~3500
457~507 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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