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シエナとクーガを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  シエナ   フォード  クーガ
VS
68.8万円598万円
シエナの相場表を見る
中古車相場 65万円129万円
クーガの相場表を見る
26 中古車掲載台数 8
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 大型ナビ&大型フリップダウンモニター 本革シート シートヒーター&ハンドルヒーター ツインサンルーフ カナダ製 km表記 CURT社製ヒッチメンバー

    本体価格
    435万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 

    本体価格
    419万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 新車並行 AWD SEグリル ブラウンレザーシート サンルーフ JBLサウンド 9インチALPINEナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 3.5V6リミテッド 4WD 2018yモデル サンルーフ レザーシート シートヒーター オットマンシート セーフティセンス

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD AWD ブラウンレザー サンルーフ 両側パワースライドドア パワーバックドア トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール フローティングナビ

    本体価格
    508万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 XLE 4WD PCS・BSM・LDA・オートヘッドライト・本国DA・両側パワースライドドア パワーバックドア USコーナー ルーフレール 7人乗り 本革パワーシート(ヒーター) Bカメラ ETC2.0 スマートキーx2

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド ダブルサンルーフ 8速AT 9インチワイドナビTVドコモインカーコネクト対応 フリップダウンモニタ 両側パワースライドドア  パワーバックドア 電動格納3rdシート 2ndキャプテンシート トヨタセーフティセンス

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 ブラックレザーシート サンルーフ TEIN車高短 プッシュスタート 両側パワースライドドア カロッツェリアナビ ALPINEフリップダウンモニター シートヒーター 純正19インチホイール

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ シエナ リミテッド 4WD 新車並行車 社外22インチAW 車高調 ツインサンルーフ 両側パワースライドドア 格納サードシート 地デジ・ナビ フロント・サイド・バックカメラ 電動格納ミラー ブラインドスポットモニター フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2018y 4wd サンルーフ シートヒーター ブラウンレザーシート ステアリングヒーター 格納式サードシート セーフティセンス 純正アルミホイール パーキングソナー パワーバックドア

    本体価格
    548万円

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    65万円

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    109万円

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    125万円

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    119万円

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    129万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    114万円

関東
17
425.6万円
関西
1
435万円
東海
5
285.5万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
404.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
119.2万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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シエナとクーガのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  シエナ   フォード  クーガ
--- 新車時価格 340万円419万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
2700~3500 排気量(cc) 1497~1998
--- 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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