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ラングラーとシエナを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   米国トヨタ  シエナ
VS
55万円1998万円
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中古車相場 78.8万円628万円
シエナの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 27
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    500.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 3600cc 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール オートエアコン Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 元デモカー マイナーチェンジ後期モデル LEDヘッドライト レザーシート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 Fカメラ Bカメラ パワーシート シートヒーター AppleCarplay

    本体価格
    658.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付/正規ディーラー車/ワンオーナー/Carplay/黒革ヒーター/ステアリングヒーター/Mopar2インチリフトアップ/RANCHショック/フルセグ/ETC/Bluetooth&USB/前後ソナー/純正18inchAW

    本体価格
    377万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD ALPINEスピーカー XTREME-J17インチアルミ リフトアップ GOOSEGEARテイルゲートテーブル クルーズコントロール AppleCarPlay 本革 シートヒーター ブラインドスポット

    本体価格
    333万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    557.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    429万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ サイド・リアカメラ テレビ 社外アルミホイール 17インチ LEDヘッドライト オートマニュアルエアコン ETC パワーステアリング

    本体価格
    214.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD MKW17インチAW+BFグッドリッチ 前後ドラレコ JEPPESEN4本出しマフラー 純正ナビ F・Bカメラ

    本体価格
    434.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 認定中古車 レギュラー対応3.6 8速AT 前後ドラレコ 純正ナビTV ETC アルパインサウンド ヒーター付きレザーシート ロックトラック4×4 フロントスウェイバーディスコネクトシステム 後カメラ 17inAW

    本体価格
    574.4万円

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    478万円

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    628万円

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    本体価格
    548万円

関東
468
476.9万円
関西
184
427.8万円
東海
245
429.6万円
北海道
76
402.6万円
九州
94
403.3万円
東北
33
467.1万円
北陸・甲信越
58
476.5万円
中国
59
479.2万円
四国
25
506.5万円
地域別台数
関東
19
401.8万円
関西
0
---
東海
5
375.8万円
北海道
1
348万円
九州
2
188.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとシエナのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   米国トヨタ  シエナ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 2700~3500
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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