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LSとシエナを比較! - みんなの比較車種

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LSとシエナの中古車情報を比較する

レクサス  LS   米国トヨタ  シエナ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 175.8万円606万円
シエナの相場表を見る
814 中古車掲載台数 36
  • レクサス LS 500 Fスポーツ フルエアロ デジタルインナーミラー カールソンAW 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ イージークローザー 黒革 電動リアドア 後席シートヒーター 前席シートエアコン ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    396.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/パワートランク/クリアランスソナー/ベージュ本革シート/エアシート/シートヒーター/パワーシート/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ/記録簿11枚

    本体価格
    60万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 1オナSR黒革S禁煙12

    本体価格
    213.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ マークレビンソン 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート シートエアコン シートヒーター 黒革シート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    375.7万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ/ベージュ本革/記録簿11枚/AWD/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/パノラミックビューモニター/全画面SDマルチナビ

    本体価格
    350万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 本革エアシート 禁煙 ナビTV サンルーフ 電動リアゲート Bluetooth バックカメラ HID ETC 障害物センサ 電動シート

    本体価格
    107.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型/サンルーフ/ベージュ本革/Pトランク/3連眼LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートハイビーム/パワートランク/ベージュレザーシート/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/HDDマルチナビ

    本体価格
    109万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/ノイズリダクション20AW/白本革/フルエアロ/記録簿7枚/AWD/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/Dインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/デイライト/SDナビ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    479万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD マイナー後 本州仕入 ワンオーナー車 純正ナビ(マークレビンソン) 本革シート レーダークルコン パノラV デジタルインナーミラー メモリーナビ パワーシート シートヒーター インテリジェントキー ETC

    本体価格
    678万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ WALDエアロ WALD22AW 地デジ

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    220万円

関東
301
388.7万円
関西
143
456.3万円
東海
139
459.6万円
北海道
32
484.3万円
九州
102
403.4万円
東北
30
415.9万円
北陸・甲信越
26
297.1万円
中国
30
335.6万円
四国
11
404.3万円
地域別台数
関東
24
422.6万円
関西
1
435万円
東海
7
347.6万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
3
383.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LS   米国トヨタ  シエナ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 2700~3500
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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