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ISコンバーチブルとシエナを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとシエナの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   米国トヨタ  シエナ
VS
85万円318万円
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中古車相場 142万円628万円
シエナの相場表を見る
51 中古車掲載台数 12
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 社外フロントエアロ・社外LEDヘッドライト

    本体価格
    195.6万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL メーカーナビ ETC バックカメラ 革シート黒

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 

    本体価格
    168万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白革 スピンドルグリル ローダウン外19AW

    本体価格
    115万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動OP黒革プリクラ追従クルコンナビTV

    本体価格
    124.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 禁煙車  本革 スピンドルグリル

    本体価格
    233万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 3眼LEDヘッドライト スピンドルグリル

    本体価格
    189万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ワンオーナー/黒革/純正ナビTV

    本体価格
    190.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤シート 新品車高調 シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革シート 純正ナビTV Bカメラ シートH&V

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 禁煙法人1オーナ社外モニターバックモニタ

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    290万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 

    本体価格
    599万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE サンルーフ ハーフレザーシート Pゲート

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5V6 20AW 両側パワースライドドア 本革シート 地デジ Bカメ FD キーレス ETC

    本体価格
    142万円

  • 米国トヨタ シエナ SE 新車並行 電格ドアミラー サンルーフ

    本体価格
    289.8万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE プリファードPKG 2011yモデル 新車並行

    本体価格
    335万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE アルパイン8インチフルセグHDDナビ

    本体価格
    269.9万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2018y サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 2018y Wサンルーフ ブラウンレザー

    本体価格
    548万円

関東
19
194.4万円
関西
2
152万円
東海
18
217.7万円
北海道
0
---
九州
7
157.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
185.6万円
中国
2
97.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
431万円
関西
0
---
東海
3
225.6万円
北海道
1
290万円
九州
1
324万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.9万円
中国
0
---
四国
0
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レクサス  ISコンバーチブル   米国トヨタ  シエナ
495万円665.5万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ミニバン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 2700~3500
215~318 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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