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シエナと940を比較! - みんなの比較車種

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シエナと940の中古車情報を比較する

米国トヨタ  シエナ   ボルボ  940
VS
78.8万円628万円
シエナの相場表を見る
中古車相場 88万円199.8万円
940の相場表を見る
27 中古車掲載台数 4
  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2018y 4wd サンルーフ シートヒーター ブラウンレザーシート ステアリングヒーター 格納式サードシート セーフティセンス 純正アルミホイール パーキングソナー パワーバックドア

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 新車並行 AWD SEグリル ブラウンレザーシート サンルーフ JBLサウンド 9インチALPINEナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ シエナ SE 

    本体価格
    179万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD 2014yモデル 新車並行車 実走22800マイル AWD 1オーナー車

    本体価格
    365万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 サンルーフ アルパインナビ 両側パワースライドドア パワーバックドア バックモニター 3列シート ハーフレザーシート

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド ダブルサンルーフ 8速AT 9インチワイドナビTVドコモインカーコネクト対応 フリップダウンモニター 両側パワースライドドア  パワーバックドア 電動格納3rdシート 2ndキャプテンシート ACC BSM LDA

    本体価格
    528万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 リミテッド 4WD サンルーフ チェスナットレザー 3列目床下格納 シートヒーター パワーシート 2列目オットマン パワーバックドア 両側パワースライド CARROZZERIAナビ バックモニター 地デジTV

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE 新車並行 最終後期 カロッツェリアナビ フリップダウンモニタ 両側パワースライドドア パワーバックドア 純正19インチホイール ブラックハーフレザーシート

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ シエナ 2.7 SE 2011年モデル・サンルーフ・ハーフレザーシート・両側パワスラ・パワーバックドア・ETC・LM-5・19インチアルミホイール・テレビナビ

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ シエナ 3.5 V6 SE プレミアム 後期最終モデル・サンルーフ・ALPINE9インチナビ(フルセグ)・純正フリップダウンモニター・ETC・ブラックレザー・シートヒーター・両側パワースライドドア・パワーゲート・バグガード・純正アルミマッドペイント

    本体価格
    568万円

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    145.6万円

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    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ 940 GLE サンルーフ キーレスエントリー ETC パワーシート 純正16インチアルミホイール パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    応談

  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

関東
18
398.7万円
関西
0
---
東海
6
374万円
北海道
1
348万円
九州
2
188.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
172.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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940の中古車を探す

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シエナと940のカタログ情報を比較する

米国トヨタ  シエナ   ボルボ  940
--- 新車時価格 330万円573万円
ミニバン ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
2700~3500 排気量(cc) 2316
--- 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

---
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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