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セコイアとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  セコイア   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
119.8万円898万円
セコイアの相場表を見る
中古車相場 68万円188万円
アルファ155の相場表を見る
32 中古車掲載台数 17
  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD CARFAXオートチェック付走行85.372MIL 2001年モデル2006年登録 11NO登録 2RDベンチシート 3RDシート付 20インチアルミ NITTOマッドタイヤ 4WD切替式

    本体価格
    123.2万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD V8 4WD サンルーフ 本革パワーシート ETC (ブラック)

    本体価格
    119.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 2013yモデル 新車並行車 実走53900マイル オートチェック証明付き AWD 本皮シート サンルーフ 社外18インチAW HDDナビフルセグTV

    本体価格
    380万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD CARFAX&AutoCheck証明書有り 2019年モデル TRDスポーツ サンルーフ 社外フローティングナビ TV Bカメラ 純正20AW レーダークルーズコントロール ETC 安全装置 キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    715.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 リミテッド V8 JBLサウンドシステム ハーフエアロ 社外ヘッドライト 社外20インチアルミ マッドタイヤ ヒッチメンバー 社外ナビ フリップダウンモニター サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    293.2万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 1ナンバー 電動サンルーフ  張替ベージュレザー サードシート有 パナソニック製(CN-HW860D)フルセグHDDナビ バックカメラ 純正ヒッチメンバー フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    448万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 1年保証付/新車並行/走行証明/サンルーフ/フルセグ/フリップダウンモニター/ETC/前&横&後カメラ/Bluetooth/シートヒーター/キーレス/フォグライト/純正20inchAW

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD BluetoothフルセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    358.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 PLATINUM 4WD

    本体価格
    619万円

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    188万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
11
503.9万円
関西
6
408.8万円
東海
10
434.8万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
318万円
東北
2
443.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
104.9万円
関西
3
128万円
東海
5
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

セコイアの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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セコイアとアルファ155のカタログ情報を比較する

米国トヨタ  セコイア   アルファ ロメオ  アルファ155
--- 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
4600~5700 排気量(cc) 1995~2492
--- 最高出力(馬力) 140~185
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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