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ハスラーとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   米国トヨタ  セコイア
VS
58円290万円
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中古車相場 181万円1029万円
セコイアの相場表を見る
9852 中古車掲載台数 26
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 全方位カメラ・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・ドライブレコーダー・シートヒーター・自動ハイビーム

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    131.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G ディスチャージヘッドランプ装着車 デュアルカメラブレーキサポート 純正ナビゲーション バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター オールシーズンタイヤ

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリーナビ・フルセグTV・CD/ DVD/SD再生・社外アルミホイール・スマートキー・電動格納ミラー・オートエアコン・運転席シートヒーター・ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ワンオーナー AppleCarPlay AndroidAuto ETC スズキセーフティサポート 運転席・助手席シートヒーター ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G メモリーナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー ETC オートエアコン フォグライト CD/DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ DCBS 全方位カメラ付き純正ナビ フルセグ Bluetooth 両席シートヒーター ステリモ ACC LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/禁煙車/パワーウインドウ

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 純正9インチナビ 全方位 Bluetooth ETC

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い・ワンオーナー・8インチフルセグナビ・衝突軽減ブレーキ・シートヒーター!

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    678万円

関東
2273
126.7万円
関西
1173
127.3万円
東海
1381
131.2万円
北海道
622
138.9万円
九州
1506
124.3万円
東北
956
139.2万円
北陸・甲信越
774
127.5万円
中国
769
129.2万円
四国
398
125.5万円
地域別台数
関東
12
496.1万円
関西
4
546.2万円
東海
7
417.3万円
北海道
1
258万円
九州
1
318万円
東北
1
410万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとセコイアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国トヨタ  セコイア
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 4600~5700
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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