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セコイアとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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セコイアとカルディナの中古車情報を比較する

米国トヨタ  セコイア   トヨタ  カルディナ
VS
115.8万円548万円
セコイアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
30 中古車掲載台数 27
  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 V8 ユーザー買取 左ハンドル 黒革

    本体価格
    238万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD サンルーフ 革シート JBLサウンド ETC

    本体価格
    324.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 外26AW  社外ナビ 革シート

    本体価格
    328.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    358.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    418万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 サンルーフ 8人乗り 4WD 

    本体価格
    210万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD サンルーフ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    201.9万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 4WD オーバーフェンダー

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ターボ車4WD車ルーフレールキーレス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 最終後期型・本州車輌・レカロシート

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し 車検令和7年12月

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD タイベル交換済み レカロシート ターボ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 純正5速 3Sターボ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 E ルーフレール/エアコン・クーラー/パワステ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD パドルシフト 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ カルディナ 2.2 E ディーゼルターボ 4WD 原動機 3C

    本体価格
    応談

関東
12
315.2万円
関西
4
413.2万円
東海
8
313.7万円
北海道
3
344.7万円
九州
1
218万円
東北
1
599.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
295万円
地域別台数
関東
8
87.6万円
関西
3
98.9万円
東海
3
72.9万円
北海道
9
69.9万円
九州
0
---
東北
3
63.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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セコイアとカルディナのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  セコイア   トヨタ  カルディナ
--- 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
4600~5700 排気量(cc) 1794~1998
--- 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

---
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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