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タコマとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タコマ   トヨタ  カルディナ
VS
135万円738万円
タコマの相場表を見る
中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
38 中古車掲載台数 20
  • 米国トヨタ タコマ SR5 ロングベット リフトアップ車両 新車並行車両 / 寒冷地仕様 / 33x12.50R20 / Bカメラ / km表示 / 新品ハードトノカバー

    本体価格
    908万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 2.7 エアフォースエアサス 22インチAW 両側観音開き メッシュグリル トノカバー ビレットステアリング ビレットシフトノブ ルーフライニング張替済み

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 左ハンドル ローダウン ステップバンパー クリスタルヘッドライト スピードスター15インチ ベッドライナー 黒レザーシート・ETC 楽ナビ フルセグTV Bluetooth レーダー セキュリティー

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    354万円

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRD-SPORT LONGベット XD22AW 33x12.50R22 アップルカープレイ

    本体価格
    1008万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ SR5 3.5 V6 4WD トレイルエディション 新車並行法人1オーナー・ドラレコ・ETC・ベッドデッキ・ブラックバッジ・トレイル専用グリル・トレイル専用17インチホイール・トレイル専用シート・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新車並行 TRD-PROグリル TRD17インチAW BILSTEINショック 電動サイドステップ BAKFlipトノカバー シートヒーター ナビ TV フロント/サイド/リアカメラ レーダークルーズ 外装色/セメントグレーM 走行20600km

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 車検整備付/乗車定員2人/ETC/バックカメラ/カロッツェリアナビ(AVIC-RZ712)/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/パワステ/パワーウインド/予備キー/ベッドライナー装着車

    本体価格
    264.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行車

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD SPORT 4WD CANADA新車並行車 TRDインテリア・TRD専用ホイール

    本体価格
    958万円

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    89.9万円

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    71.9万円

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    59.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ-G 4WD /3S-GEツインカムエンジン/Tベルト交換済/CDMDオーディオ/キーレス/ETC/ルーフレール/社外15インチアルミ/リアスポ/コーナーポール

    本体価格
    98.9万円

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    160.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT カヤバショック 社外17インチ  HID

    本体価格
    41万円

関東
13
388.7万円
関西
4
177.4万円
東海
8
382.6万円
北海道
4
752.3万円
九州
2
240.9万円
東北
1
639.8万円
北陸・甲信越
2
422.5万円
中国
3
297.3万円
四国
1
275万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
68.8万円
九州
0
---
東北
3
62.6万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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タコマとカルディナのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タコマ   トヨタ  カルディナ
--- 新車時価格 182.7万円305.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
2700~3500 排気量(cc) 1794~1998
--- 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

---
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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