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タコマとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タコマとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タコマ   トヨタ  クラウンワゴン
VS
135万円935.5万円
タコマの相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
52 中古車掲載台数 44
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 4WD ブルーメタリック ロングベット トノカバ

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ タコマ プレランナー 2WD ナビ ETC TV

    本体価格
    135万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD TRDスポーツ/2013yモデル/新車並行

    本体価格
    374万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDオフロード 3.5 V6 4WD 社外ナビTV/TRDアルミ

    本体価格
    468万円

  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA SR5 4WD 8AT 278ps V6 2.4L

    本体価格
    969.9万円

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRDスポーツ 左H リフトアップ

    本体価格
    307万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 SR5 オーバーフェンダー リフトアップ アルミ

    本体価格
    219万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    178.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 2008モデル オートチェック 記録簿 4WD

    本体価格
    189.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ リミテッド 3.5 V6 4WDサンルーフ JBLサウンド LEDデイライト

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 絶滅危惧種 後向き3rdシート 令和6年登録

    本体価格
    85万円

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  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 スーパーサルーンエクストラ 7人乗/全塗装ツートン/15AW/ダウンサス/

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    167万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙 再塗装済 AW クルコン サンルーフ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ローダウン クレーガー LEDヘッド

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン オールドスタイル サンルーフ 純正15AW

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  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラ サンルーフ 丸目Fバンパー ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン カスタム MS102 4速 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン タイミングベルト交換ベンチシート8名乗車

    本体価格
    117万円

関東
15
525.6万円
関西
3
265.3万円
東海
17
656.2万円
北海道
7
706.8万円
九州
2
185万円
東北
1
242.5万円
北陸・甲信越
1
199.9万円
中国
5
247.5万円
四国
1
275万円
地域別台数
関東
21
152.3万円
関西
2
193.5万円
東海
13
136.2万円
北海道
2
65万円
九州
1
133万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
227.3万円
四国
1
95万円

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タコマとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タコマ   トヨタ  クラウンワゴン
--- 新車時価格 190.8万円340.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
2700~3500 排気量(cc) 1988~2491
--- 最高出力(馬力) 94~200
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

---
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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