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T-Rocとタコマを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   米国トヨタ  タコマ
VS
158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 155万円581万円
タコマの相場表を見る
555 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ IQ. LIGHT Digital Cockpit Pro Travel Assist ParkAssist

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 新車保証継承付き認定中古車 禁煙車   点検整備付

    本体価格
    445万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD デモカー IQ.LIGHT シートヒーター 電動リヤゲート 後方死角検知機能 バックカメラ リヤトラフィックアラート トラベルアシスト App-Connect ワイヤレスチャージ 障害物センサー ETC 新車保証継承

    本体価格
    454万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 DCCパッケージ LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 19インチアルミホイール シートヒーター フルオートエアコン パワーテールゲート

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DiscoverPro 純正ナビ バックカメラ ACC 1オーナー 禁煙車 プリクラッシュブレーキシステム ブラインドスポットディテクション 純正19インチアルミ アクティブインフォディスプレイ

    本体価格
    224.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 全塗装済 3折り式トノカバー 5名乗車 1ナンバー  BFグッドリッチATタイヤ

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    219.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 左ハンドル 1ナンバー5人乗り コラムシフト エクストラキャブ ロングベッド ベージュ全塗装 DAYTONAクローム16インチ LEDヘッド

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    本体価格
    247万円

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    本体価格
    275万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プリランナー TRD Off Road

    本体価格
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    169.8万円

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    本体価格
    375万円

関東
232
327.8万円
関西
72
323.6万円
東海
83
328.4万円
北海道
18
318.4万円
九州
59
294.3万円
東北
13
338.1万円
北陸・甲信越
40
319.3万円
中国
25
315.2万円
四国
13
303.9万円
地域別台数
関東
9
377.3万円
関西
2
191.8万円
東海
7
344.7万円
北海道
2
531.5万円
九州
1
288.8万円
東北
1
639.8万円
北陸・甲信越
2
394.5万円
中国
2
313.5万円
四国
1
275万円

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T-Rocとタコマのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   米国トヨタ  タコマ
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) 2700~3500
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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