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タンドラとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとEクラスの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   AMG  Eクラス
VS
98万円1430万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 184.8万円715.8万円
Eクラスの相場表を見る
166 中古車掲載台数 23
  • 米国トヨタ タンドラ レギュラーキャブ 4.7 V8 4WD プロコンプリフトアップ/20インチAW/

    本体価格
    273万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 6インチUP KMC20インチ マフラー ETC

    本体価格
    490万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチ ハニーDエアロ

    本体価格
    668万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 4.6V8 4WD 新車並行 ベンチシート リフトアップ

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス1794ED 3.5V6 4WD 24年モデル新車 PWRステップ パノルーフ

    本体価格
    1240万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 3.5Lターボ 4WD TRDオフロードPKG 14インチモニター

    本体価格
    1280万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 5.7 V8 /リフトアップ/LEDヘッド/20AW/本革/ナビ

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 1794エディション仕様

    本体価格
    650万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 2010yモデル 走行証明書付 4WD サンルーフ

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1180万円

  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    184.8万円

  • AMG Eクラス E50 走行9600KM禁煙車黒皮Sクルコン

    本体価格
    428万円

  • AMG Eクラス E55 黒本革サンルーフナビ地デジ純正エアロ18AW

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    248万円

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  • AMG Eクラス E55 E55 コンプレッサー 最終モデル

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  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E55 1オーナー・赤&黒革・SR・フルオリジナル

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    応談

  • AMG Eクラス E60限定200台 E60AMG限定200

    本体価格
    715.8万円

関東
59
592.2万円
関西
21
552.1万円
東海
41
671.5万円
北海道
20
693.2万円
九州
8
329.1万円
東北
11
555.8万円
北陸・甲信越
3
366万円
中国
1
1178万円
四国
2
314.4万円
地域別台数
関東
8
453.9万円
関西
6
298.2万円
東海
4
1030万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
298.7万円
四国
0
---

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タンドラとEクラスのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   AMG  Eクラス
--- 新車時価格 1495万円1830.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
4000~5700 排気量(cc) 5461~6208
--- 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

---
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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