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タンドラとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
98万円1348万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 2380万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
178 中古車掲載台数 28
  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション TRDオフロードPKG Dオーディオ/サンルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    1263.7万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス1794エディション サンルーフ/茶革シート/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    1304.7万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED TRDオフロードPKG BSM 純正サンルーフ

    本体価格
    1348万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 2015年モデル 4WDサンルーフ キャノピー

    本体価格
    555万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD アメリカンレーシング18インチ・VIPER

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 CARFAX有

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD リフトアップ ミッキートンプソン

    本体価格
    128万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD カープレイ サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    750万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT LEDステア カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車RossoScuderia

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT パワークラフトマフラーローダウン

    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車4085KM

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 Fリフター LEDカーボンステアリング

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    2988万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車保証 カーボンドライバーゾーン

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT Blu Pozzi/BluMedio

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンExt&Int/パワークラフト

    本体価格
    3080万円

関東
70
537万円
関西
16
491.1万円
東海
41
807.3万円
北海道
17
650.5万円
九州
10
442.4万円
東北
14
580.8万円
北陸・甲信越
3
563.9万円
中国
4
582.3万円
四国
3
574万円
地域別台数
関東
9
3162.5万円
関西
5
3102万円
東海
8
3191.1万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
2
2530万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
2
2980万円

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タンドラとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
--- 新車時価格 3590万円3730万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
4000~5700 排気量(cc) 6262
--- 最高出力(馬力) 740
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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