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タンドラと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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タンドラと812GTSの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フェラーリ  812GTS
VS
98万円1348万円
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中古車相場 6280万円7155万円
812GTSの相場表を見る
175 中古車掲載台数 27
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 2015年モデル 4WDサンルーフ キャノピー

    本体価格
    555万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD アメリカンレーシング18インチ・VIPER

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5  クルーマックス  4WD 新並 リフトアップ トノカバー

    本体価格
    589.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 自社輸入 新車並行 F.ベンチ シェル付き

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 2017年 4WD リミテッド

    本体価格
    688万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行Auto Check有

    本体価格
    538万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 6インチUP KMC20インチ マフラー ETC

    本体価格
    490万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 4WD 新車並行1オーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 TRDオフロードPKG 新車並行 禁煙車 V8

    本体価格
    793万円

ピックアップ中古車
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    6750万円

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  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20インチマットグリジオコルサ鍛造ホイール

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT フロントサスペンションリフター

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  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20inchマットグリジオコルサホイール

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 特注ボディーカラー Alluminio Opaco

    本体価格
    6880万円

関東
68
559.6万円
関西
16
462.4万円
東海
38
870.2万円
北海道
20
616.7万円
九州
11
411.3万円
東北
14
556.3万円
北陸・甲信越
2
426万円
中国
3
687万円
四国
3
574万円
地域別台数
関東
8
6820万円
関西
7
6558.3万円
東海
11
6880.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
0
---
四国
0
---

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812GTSの中古車を探す

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タンドラと812GTSのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フェラーリ  812GTS
--- 新車時価格 4508万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
4000~5700 排気量(cc) 6496
--- 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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