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タンドラとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   ホンダ  アコードワゴン
VS
125万円1280万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 23.8万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
151 中古車掲載台数 23
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD FUEL20インチAW リフトアップ ブルバー オーバーフェンダー ヒッチメンバー トノカバー ディスプレイオーディオ バックモニター 右側サイドモニター ETC 革巻コンビステアリング クルーズコントロール

    本体価格
    247万円

  • 米国トヨタ タンドラ 5.7 クルーマックス リミテッド 4WD レッドロックレザー サンルーフ 本革シート リフトアップ 純正アルミホイール

    本体価格
    270万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD リアバンパーリペア後引渡

    本体価格
    140万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス V8 新車並行 アメリカモデル

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 4WD 新車並行 フロントベンチシート 6人乗り KMC XD811 20インチAW トノカバー カロッツェリアフルセグ8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    558万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.4 V6 4WD 2022年型/31800km/新並/CrewMax (クルーマックス) SR5 プレミアムパッケージ/TRD オフロードパッケージ

    本体価格
    948万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 

    本体価格
    774.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 4WD 2026年モデル 1794専用プレス電動開閉ゲート 14インチディスプレイオーディオ 12インチ液晶メーター パノラマルーフ ステアリングヒーター シートヒーター&ベンチレーション マッサージシート 4眼LEDライト

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ リフトアップ 

    本体価格
    220万円

  • 米国トヨタ タンドラ 4WD クルーマックス 1794ED アドバンス 新並 1オーナー リアエアサス HUD

    本体価格
    1219.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi 2.2Vi ホンダオブアメリカ 全塗装 XXR17インチアルミ 社外車高調 ETC USサイドマーカー LEDヘッドライト ナルディーハンドル カロッツェリアオーディオ USB

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    77万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

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  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    119万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 スポーティア 4WD スポーティア限定車サンルーフ ETC純アルミ

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

関東
51
697万円
関西
28
568.8万円
東海
34
454.4万円
北海道
15
511.1万円
九州
5
386.4万円
東北
8
660.3万円
北陸・甲信越
3
491.7万円
中国
2
694.5万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
10
117.9万円
関西
4
73.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.6万円
北陸・甲信越
1
23.8万円
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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タンドラとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ホンダ  アコードワゴン
--- 新車時価格 214.2万円303.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
3400 排気量(cc) 1998~2354
--- 最高出力(馬力) 155~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

---
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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