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タンドラとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
98万円1348万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
176 中古車掲載台数 16
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD クルーマックスETC22インチアルミ

    本体価格
    600万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 運転席エアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    445万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD 社外アルミ・ATタイヤ

    本体価格
    133万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 4WD 新車並行1オーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD カープレイ サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    750万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD TRD PRO 4WD オートチェック リフトアップ

    本体価格
    538万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 オフロードPKG バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD サンルーフ・革電動シート・クルコン・ETC

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 クルーマックス

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD レザーシート ETC LEDライトバー

    本体価格
    290万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    47.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

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    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ナビ・ETC・AUX接続・キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正HDDナビ Bカメ HID クリソナ 純正AW

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    26万円

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    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

関東
72
553.5万円
関西
15
484万円
東海
37
875.4万円
北海道
19
631.4万円
九州
10
442.4万円
東北
15
561.6万円
北陸・甲信越
2
426万円
中国
3
687万円
四国
3
574万円
地域別台数
関東
5
30.3万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
2
43.6万円
中国
1
27.8万円
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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タンドラとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ホンダ  シビックハイブリッド
--- 新車時価格 219.5万円285.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
4000~5700 排気量(cc) 1339
--- 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

---
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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