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タンドラとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとコルトプラスの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   三菱  コルトプラス
VS
98万円1348万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 14.8万円59万円
コルトプラスの相場表を見る
178 中古車掲載台数 18
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 4WD 2024yモデル 新車

    本体価格
    1328万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ 4WD 2007yモデル 新車並行 走行証明書付

    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新並 張替レザーベンチシート サンルーフ

    本体価格
    468万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD カーFAX有 コラムATベンチシート

    本体価格
    408万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新並 11インチナビ ベンチカスタムレザー

    本体価格
    479.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 4WD 2024yモデル 新車

    本体価格
    1348万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング 4.7 V8 不明LEFTHAUDLETCワンセグTV

    本体価格
    185.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ TRDSPORTプレミアム 新車並行・4WD

    本体価格
    1480万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードpkg.サンルーフ.20AWナビ

    本体価格
    660万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 禁煙車 パワートランク テレビ ナビ

    本体価格
    31万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー ETC/メモリーナビ/電動リアゲート

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 社外ナビ フルセグ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    16万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー プラス ナビ 電動リヤゲート

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    15万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー パワーバックドア ナビ地デジ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 ベリー 検08.11 ナビTV キーレス ETC Dレコ

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー ETCキーレスCDワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行距離51000K/ナビ/電動リヤゲート

    本体価格
    20.9万円

関東
70
537万円
関西
16
489.9万円
東海
41
807.3万円
北海道
17
650.5万円
九州
10
442.4万円
東北
14
580.8万円
北陸・甲信越
3
563.9万円
中国
4
582.3万円
四国
3
574万円
地域別台数
関東
9
24.5万円
関西
3
23.2万円
東海
0
---
北海道
2
37万円
九州
1
14.8万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
1
13万円
中国
1
22.8万円
四国
0
---

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タンドラとコルトプラスのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   三菱  コルトプラス
--- 新車時価格 130.2万円191.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
4000~5700 排気量(cc) 1332~1499
--- 最高出力(馬力) 91~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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