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タンドラとオロチを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとオロチの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   光岡自動車  オロチ
VS
140万円1280万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 1580万円
オロチの相場表を見る
138 中古車掲載台数 2
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 新車並行車 2.5インチリフトアップ オーバーフェンダー ハードトノカバー ヒッチメンバー 社外20インチAW  ETC 社外ナビ 地デジ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 6インチリフトアップ サンルーフ レザーシート 社外マフラー リアハードトノカバー 社外ナビ バック・サイド・フロントモニター デジタルインナーミラー ヒッチメンバー グリルガード 社外20インチAW

    本体価格
    290万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD ボディカラー・インフェルノオレンジ

    本体価格
    574万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD リフトアップ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング SR5 3.4 V6 4WD My2025 TRDグリル 20インチAW 8.1-ft ロングベット LEDヘッドライト 2WD4WD切替可 SofTexトリムシ-ト ステアヒ-タ- Fシ-トヒ-タ- ワイヤレスCarPlay トヨタセ-フティセンス アダプティブCC F/S/Bカメラ 新車並行

    本体価格
    948万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 4WD 2026年モデル 1794専用プレス電動開閉ゲート 14インチディスプレイオーディオ 12インチ液晶メーター パノラマルーフ ステアリングヒーター シートヒーター&ベンチレーション マッサージシート 4眼LEDライト

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 2018年新車並行車/4WDハニーDカスタム/新品LEDヘッド/新品TOYOTAグリルリフトアップ/アルパインフローティングナビ/フルセグ/デジタルインナーミラー/バックモニター/レーダークルーズ

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 車検令和8年8月/四駆ランプ点滅修理/フロント&サイド&バックカメラ新設/クルーマックスリミテッド/

    本体価格
    291.2万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行車 4WD リフトアップ オーバーフェンダー同色塗装 ETC シートカバー/クラッチオ

    本体価格
    324万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 TRDオフロード 2019年モデル

    本体価格
    729.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 オロチ ベースグレード レッドレザーインテリア

    本体価格
    1398万円

  • 光岡自動車 オロチ 3.3 全塗装済み/社外アルパインディスプレイオーディオ/バックカメラ/インナーミラードライブレコーダー/ETC

    本体価格
    1580万円

関東
46
689.5万円
関西
26
581.4万円
東海
30
501.4万円
北海道
14
607.4万円
九州
6
448.6万円
東北
8
667.8万円
北陸・甲信越
3
491.7万円
中国
1
698万円
四国
4
436.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
0
---
四国
0
---

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タンドラとオロチのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   光岡自動車  オロチ
--- 新車時価格 848万円1380万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4560×2035×1180
3400 排気量(cc) 3310~3311
--- 最高出力(馬力) 233
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

---
解説

スタイル重視の街乗りスーパーカー

光岡自動車が2001(H13)年の東京モーターショーで初公開したショーモデル大蛇(オロチ)の市販版。同社はこれまでも自社で開発した車体を生産・販売するれっきとした自動車メーカーだ。大蛇のコンセプトは「ファッションスーパーカー」。FRPで成型されたボディは、のたうち回る大蛇のように有機的な曲面のワイド&ローデザインが特徴。’70年代のイタリアンスーパーカーと同じ鋼管スペースフレーム構造とし、車体前部にクラッシュボックスを備え衝突安全性を確保した。ドライブトレインはトヨタから供給を受けるV6の3.3Lエンジンと5ATの組み合わせで、これをミッドシップにマウントする。400台の完全受注生産となる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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