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タンドラとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   日産  ラフェスタ
VS
98万円1430万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 15万円73.8万円
ラフェスタの相場表を見る
166 中古車掲載台数 48
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 

    本体価格
    350万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 自車輸入車 RSCA

    本体価格
    289万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 5.7 V8 4WD LED ETC 本革シート シートヒーター B.T

    本体価格
    388.3万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行  ベンチコラム

    本体価格
    399万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 5.7 V8 /リフトアップ/LEDヘッド/20AW/本革/ナビ

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    278.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 2020年モデル 新車並行 サンルーフ ETC

    本体価格
    838万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 4inリフト 20inAW 35inBFG ナビTVリアモニ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 車検1年.付・ローダウン・社外ナビ

    本体価格
    287.4万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 1794エディション仕様

    本体価格
    650万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正メモリーナビTV 左パワースライドD

    本体価格
    70万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 1年保証 修復歴なし 禁煙車 ETC ナビ

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    19.8万円

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    50万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ 片側電動 ETC キーレス

    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー CarsOsaka:J5960 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター バックカメラ FOG 左自動ドア 7人

    本体価格
    17.5万円

関東
60
575.5万円
関西
21
552.1万円
東海
42
668.7万円
北海道
20
693.2万円
九州
6
376.2万円
東北
11
555.8万円
北陸・甲信越
3
366万円
中国
1
1178万円
四国
2
314.4万円
地域別台数
関東
21
37.9万円
関西
7
28.6万円
東海
3
35.7万円
北海道
3
45万円
九州
2
47.5万円
東北
4
25.5万円
北陸・甲信越
4
41.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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タンドラとラフェスタのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   日産  ラフェスタ
--- 新車時価格 178.5万円329.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
4000~5700 排気量(cc) 1997
--- 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

---
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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