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タンドラとRCZを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとRCZの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   プジョー  RCZ
VS
98万円1430万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円393.6万円
RCZの相場表を見る
165 中古車掲載台数 90
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 アルパインナビ リフトUP オートチェック

    本体価格
    680万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 6インチリフトアップ

    本体価格
    728万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 ベンチコラム

    本体価格
    629万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 4WD 新車並行 実 走 行 レザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 4WD 新車並行 KMC製20インチAW グレーレザー

    本体価格
    378万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 20インチアルミ

    本体価格
    668万円

  • 米国トヨタ タンドラ 不明 バックカメラ サイドカメラ ナビ ETC

    本体価格
    244.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 トノカバー インチアップ

    本体価格
    525万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 パートタイム シートヒーター

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 自車輸入車 RSCA

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ 1.6 ナビTVフルセグ ドラレコ前後

    本体価格
    118.8万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙車 電動灰革ヒーター ナビBカメTV ETC

    本体価格
    180.6万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革シート 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • プジョー RCZ 1.6 ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

  • プジョー RCZ 1.6 検・2年/黒本革/ナビ/Bluetooth/Bカメ/禁煙

    本体価格
    53万円

  • プジョー RCZ 1.6 純正ナビTV クルコン Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    133.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 レザーシート/社外ナビ/純正アルミ

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    98万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 

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    86.5万円

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    118.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    89.5万円

関東
60
575.5万円
関西
21
552.1万円
東海
41
681.4万円
北海道
20
693.2万円
九州
6
376.2万円
東北
11
549.5万円
北陸・甲信越
3
366万円
中国
1
1178万円
四国
2
314.4万円
地域別台数
関東
32
131万円
関西
22
214.3万円
東海
11
163.5万円
北海道
2
74.7万円
九州
11
137.5万円
東北
5
105.5万円
北陸・甲信越
3
89.6万円
中国
2
74.9万円
四国
2
190万円

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タンドラとRCZのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   プジョー  RCZ
--- 新車時価格 399万円550.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
4000~5700 排気量(cc) 1598
--- 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

---
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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