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クラウンとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとタンドラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国トヨタ  タンドラ
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 125万円1280万円
タンドラの相場表を見る
1551 中古車掲載台数 150
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC サンルーフ 本革シート

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3500CC OP・サンルーフ OP・セーフティパッケージプラス(全周囲・Dインナーミラー・PKSB/RCD) OP・置クダケ充電 セーフティセンス BSM HUD 黒革シート 12.3型ナビ 3眼LED/シーケンシャル

    本体価格
    429万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ/シートヒーター/HUD/Dインナーミラ-

    本体価格
    383万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウン 4.0 ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン装着車 

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 リフレッシュシート・純正12.3型DA・アドバンストパーク・フルセグTV・パノラミックビュー・イージークローザー・シートクーラー/ヒーター・HUD・電動リヤサンシェード・黒本革シート・レーダークルーズ・BSM

    本体価格
    613.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティセンス シートメモリー 禁煙

    本体価格
    355.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ・TSS・PKSB・PVM・BSM・HUD・デジタルミラー・本革・シートエアコン・ETC・バックモニター・カードキー

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 8型ナビ/Bカメラ/パワーシート/BSM/3眼LED

    本体価格
    322.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・Rサンシェード・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    774.9万円

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    本体価格
    189.6万円

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    本体価格
    605万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
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    本体価格
    1170万円

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    本体価格
    948万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ リミテッド 5.7 V8 4WD キャンピングカー テント付 ARBオーニング

    本体価格
    415万円

関東
522
355.3万円
関西
243
388.8万円
東海
227
344.5万円
北海道
86
347.7万円
九州
198
371.7万円
東北
86
348.3万円
北陸・甲信越
59
332.2万円
中国
100
357.6万円
四国
30
370.1万円
地域別台数
関東
51
683.7万円
関西
28
567.6万円
東海
33
474.6万円
北海道
14
608.2万円
九州
6
448.6万円
東北
8
667.8万円
北陸・甲信越
3
491.7万円
中国
2
694.5万円
四国
5
419.4万円

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クラウンとタンドラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国トヨタ  タンドラ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3400
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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